前文“吊车出租10年操作心得全在这”从支车、吊装操作、安全收工三个方面，全方位的分享我从事吊车出租行业的一点心得，还没有看的朋友，可以点击观看互相探讨。下面我们就从其中吊车操作这一方面，进行详细的阐述，让大家有进一步的了解。

一、吊车出租操作要点

1、听指挥打胜仗，瞎指挥不吊装

2、吊重不吊高，吊重不吊远

3、吊点准、起吊慢、起吊稳

4、趴杆慢，轻起慢趴往外送，吊重贴地往外送

5、一慢二稳三再快，起钩扬臂再回转

6、回转起步柔，提前减速，注意高压线

7、起吊要稳、趴杆要慢、回转要稳

8、起钩趴臂速度慢，吊重不得伸缩大臂

二、分解详细介绍

1、听指挥打胜仗，瞎指挥不吊装

在吊车施工现场，不论是自己的小工还是现场临时指挥人员，吊车司机需要做到的是听指挥令行禁止，但也切莫过于依赖现场指挥。好的指挥人员能让吊装过程更加高效顺畅，外行的指挥同样也会增加吊装风险。吊装佬常能遇到外行瞎指挥，再趴一点大臂再趴一点，往往翻车就是司机过于听信现场指挥，自己对现场评估不够导致的。

2、吊重不吊高，吊重不吊远

吊车出租吊装重物时，由于吊车的大臂类似杠杆效应，重物吊高会减少杠杆的力矩，使得吊装重物时大臂的拉拽效应会更加明显，特别是在旋转吊车大臂时，拉拽效应会大大加剧。例如：15m跨度吊1.5t，我们吊装1.3.t重物过高旋转移动时，产生的拉力同样会达到1.5t，极易过载，前两年有个吊车从山头上吊挖机下山，旋转时就翻车了，就是应了此类效应。吊重不吊远，就是跟秤砣一样，越远能吊的越轻一个道理，这边就不过多赘述。吊重不吊高那么一般多高合适呢，我的经验是平坦地面离地50公分以下即可，既保证突发情况货物不易损坏，即使翘车也不易翻车，同时方便工人帮扶。

3、吊点准、起吊慢、起吊稳

起吊前吊点一定要捉准，偏离吊点起吊极易因惯性冲撞，导致大钩和货物本身摇晃，也容易导致工人受伤，所以起吊前吊点一定要找准；其次吊车刚开始起吊到货物脱离地面前，务必要慢，一方面担心吊带吊具没有系好产生松动，另一方面在货物重量和材质未知的情况下担心货物变形脱落，或重量超预期拉翻吊车和吊车大臂晃动严重。

4、趴杆慢，轻起慢趴往外送，吊重贴地往外送

趴杆的时候确保慢趴，由于吊车大臂动辄数吨重，受吊车大臂自身重力加速度，趴臂太快极易导致吊车过载翻车，特别是趴臂的过程基本都是吊车载荷越来越大的过程，吊车能吊的重量越来越轻，贸然趴臂和趴臂过快，不仅容易大臂车身晃动，更容易一不小心翻车哦。趴杆通常和起钩同时进行，趴杆降低货物高度，起钩抬升货物高度，这个没有什么技巧可言，属于熟能生巧，每台吊车的性能各不相同，需要司机多练习多适应，操作多了就能掌握两者之间的度了。

5、一慢二稳三再快，起钩扬臂再回转

6、回转起步柔，提前减速，注意高压线

吊车大臂回转的时候，首先需要提前观察周遭环境，高处是否有障碍物，需要提前做出反应，回转大臂的技巧也很简单，先抬升大臂到合适的大角度，再回转，刚回转时要柔一点，等吊物跟大钩大臂三者统一幅度，可略加点速度，快转到位提前预判，也是揉着点减慢速度，让吊物与钩子大臂三者慢慢停稳。回转大臂的操作最容易导致吊装过程中钩子和货物晃动，需要勤加练习，关键在开始和结束前柔一点，稳一点开始，慢一点结束。

7、起吊要稳、趴杆要慢、回转要稳

8、起钩趴臂速度慢，吊重不得伸缩大臂

不下几十个人问过我同一个问题，吊东西时再出大臂，通常我都是拒绝了，除了极少部分几百斤的轻东西，这里建议统一不受理，要出大臂在吊装前先出够，吊重不出臂。原因也很简单，吊车大臂里也是钢丝绳滑轮结构+液压结构，吊重物时贸然伸缩大臂给大臂里面单独钢丝绳过大拉力，极易拉断大力里面钢丝，损坏液压结构，一旦大臂里面钢丝绳断裂，轻则砸坏吊物，重则吊臂止锁结构破坏，大臂轰的一下，全部立马归为，大臂里面变形，需要慎之又慎，格外注意！

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