这两年吊车由于受房地产和疫情影响，吊车行业已经发生翻天覆地的变化，就拿广州吊车出租来举例，不同吨位的吊车发展现状截然不同，下面我们就好好来盘点盘点。

一、25吨以下吊车出租受影响一般

25吨以下一般我们称之小吊车，通常由20吨、16吨、12吨、10吨、8吨等主流车型组成，干过一些工地的老司机们基本都知道，工地里有个隐形的门槛就是：工地包月吊车25吨起步！这就导致25吨以下的小吊车很难长期干工地，基本以零活、散活儿居多，所以在疫情已经放开的当下，25吨以下的小吊车出租受房地产的影响有限。

但是整体25吨小吊车出租市场依然不温不火，主要原因是现在私人老板们舍不得投资、舍不得消费，一个两个没啥感觉，当整个广州吊车出租市场都这样，反应出来的结果就是活儿没以前多了，小吊车出租市场进一步收缩。

再一个，受房地产基建影响，不少准25吨吊车流入散活儿市场，抢占市场份额，使得25吨以下小吊车的空间进一步压缩，这也是一个重要因素。

二、25吨-50吨吊车出租受影响较大

为啥说25吨-50吨吊车吊车出租受影响较大呢？基建主力军，就拿25吨来举例：主要是绝大部分吊车老板们投资25吨吊车前，想的是让25吨去包月，不同地区25吨司机价格不同，基本在8k-1.2w这个区间，可想而知25吨不想法子去工地包月，很难支撑起25吨吊车人员、油料、保险、日常保养的开销。

同样上面说到工地项目上用25吨几个大的因素有，25吨吊车出租能覆盖工地70%的业务需求，能干的活儿比较广，大部分的东西能吊，在安全范围内；说到安全，工地一旦发生事故，轻则受市场监督管理局处罚停工，重则总包工程资质降级处罚，再重点就是去吃免费牢饭了，因此不少工地哪怕吊一根钢筋、一块砖头都让25吨来吊，目的就是确保安全。

综上由此可见，25吨-50吨吊车受建筑行业、基建影响较大，这两年随着经济不景区、群众对房地产热情消退、烂尾工程层出不穷，导致地产、基建行业停工停产，规模大幅收缩30%以上，导致25吨吊车出租受影响较大。

三、50吨以上吊车出租受影响一般

50吨以上吊车出租，基本干的都是高性价比项目了，基本以大基建项目为主，肥的散活儿为辅。基本大型吊车干了一两天就能顶得上8吨10吨小吊车干一个月的了，主打的就是大吨位高客单价。有关系的干工地、干桥梁、风电、机电、架设、超高吊装等，再一个不少工厂建厂钢构、大型机器设备进厂等同样需要大吨位吊车。

由于50吨晚上的业务类型决定了，吊车出租受市场影响相对较小，主要跟国家政府的投资，大型厂房工业投资相关，但多少受房产、基建不景气影响，但影响有限罢了！

总体来看，整个广州吊车出租市场目前是处在下行阶段，待吊车市场恢复还有一定时间，不同吨位的吊车出租市场当下受经济影响各有不同，导致这些变化的成因很多，但主要受建筑行业、市场饱和、厂家不作为三方面较重，需要我们灵活思变，拥抱变化，做好本分工作，积极开发新的业务。